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继奥迪引入华为智驾，飞奔 S 级引入华为 Hicar 时期之后，良马的"华为时候"也来了！

最近良马中国文书与华为末端终了谐和，两边将基于鸿蒙生态诞生数字钥匙、HiCar 互联等智能劳动，肤浅说即是把鸿蒙生态车机系统接入良马汽车，以后你用华为手机，就能遥控良马了。

真是，车企的至极是华为，哪怕你是德国贵族也不例外。

抛开这场面作的时期层级不说，往时至高无上的良马，刻下真是能放下身材和华为谐和，这葫芦里卖的什么药？

其实原因提及来也肤浅，良马在中国阛阓的日子，那是越来越不好过了。 

你看 2024 年一整年，良马在中国阛阓过得短长常难受的，举座销量同比下滑 13.4%，在 BBA 中跌幅最大，其中 MINI 品牌销量骤降 17%，劳斯莱斯下滑 5.3%，可以说统统这个词产物线就跟 "多米诺骨牌" 相同，遭受了 "塌面目溃逃"。 

为啥会这么呢？一方面，是原土新动力品牌来势汹汹，给良马带来了巨大冲击；另一方面，良马在智能化这一块，确乎有点跟不上趟。之前推出的 ix3 等车型就被吐槽是"电动版油车"，穷乏智能成就。

但刻下年青东说念主买车更垂青什么？无非即是智驾和车机，品牌在他们心中的重量，如故从 2019 年的 47% 下跌到了 2023 年 19%，对他们来说，智能化才是汽车的 "新三大件"，而良马们也曾引合计傲的机械造就，如故成了逾期的 "老古董"，不香了。

那良马为啥盯上华为用户了呢？因为良马发现，在中国有 1/4 的车主齐在用华为手机，这然则个浩瀚的群体。从原土化角度来看，和华为谐和，既能阴私这些华为用户，冲田杏梨番号还能借助鸿蒙生态进步用户体验，说不定蹭蹭华为的热度，还能招引更多铺张者来买良马，吃点 "心扉红利" 呢！加上中国铺张者对智能座舱关爱飞腾，鸿蒙生态就像是车机界的 "香饽饽"，良马哪能不心动！

这背后其实更离不开华为它自己苍劲的品招牌召力。你看它天然说不造车吧，可它是汽车圈的 "带货一哥" ！赛力斯往时齐快 "凉凉" 了，后果搭上华为这趟 "快车" 后，胜仗 "起死复活"，问界 M9 更是一飞冲天，稳稳坐上中国 50 万以上车型销量冠军的宝座。

是以，对良马来说，要思补救销量，与华为谐和约略是个可以的继承。

这个意旨呢，BBA 们齐懂。因为不啻良马，飞奔、奥迪两家的日子也不好过，2024 年奥迪、飞奔中国销量诀别下滑 10.9% 和 7%。

而中国新动力阛阓的浸透率又在不停扩大，它们天然也在推出电动旗舰，像飞奔 EQS、良马 i4、奥迪 e-tron，但跟中国自主品牌比起来，那即是诺基亚跟 iPhone 掰手腕，一比一个莫名。

因为德国天然是老牌工业强国，但在互联网、软件、东说念主工智能限度，东说念主才储备与产业基础根柢比不上中国，自家的决策也确乎是指望不上。你看全球 CARIAD 就知说念了，豪掷了 168 亿去搞操作系统和电气架构，后果没搞出来就算了，还牵缠了保时捷、奥迪的电车业务，临了是亏掉了 189 亿，不得不裁人 30% 来止血。

是以接入中国时期打造 "原土化定制车型"，与其说是卖掉灵魂，不如说是在保住品牌溢价的同期，最快跟上中国汽车智能化的 "求生之说念"了。可以说男同 做爱，这是和解，更是醒觉。毕竟在中国车企时期一起狂飙确当下，BBA 们也该昭彰，在新动力时间的中国阛阓，"尊重时期" 远比 "尊重阛阓" 更逶迤！